中国车企海外扩张进军墨西哥，瞄美国JACK EWING2024年12月11日埃斯特班·阿莱格亚在伊斯塔帕拉帕一家比亚迪经销店作，他说，中国车一运到就能卖掉。他卖得最多的是豚迷你，这是一售价1.8万美元的四电动汽车。 Benedicte Desrus for The New York Times在墨西哥城一个工阶层社区，一堵烂的砖墙后面隐藏着一个看似平平无的停车场。但它能标志着北美汽车业面临的潜在严重胁。在这个尘土飞扬的车场里，中国电汽车公司比亚迪的一家临时经销店拔而起。经销店员埃斯特班·阿莱格亚说，店里的出速度快到刚从中国运来就能卖掉。在莱格里亚这里，畅销的车型是海豚迷你，这是一款小但性能强大的四电动紧凑型汽车，售价约为1.8万美元，比美国最便宜的电驱动汽车便宜约1美元。阿莱格里亚所在的销店是比亚迪、瑞、吉利和上汽等中国汽车制造商在西哥各地开设的十家经销店之一，这些制造商正在北站稳脚跟。由于关税使从中国口的汽车标价翻，中国汽车制造商实际
https://cn.nytimes.com/business/20241211/china-mexico-ev-electric-vehicles/