日本车风光不在？日车企“鏖战”国市场DAISUKE WAKABAYASHI, RIVER AKIRA DAVIS, CLAIRE FU2024年7月31日曼谷一家丰田汽车销店旁的广汽埃展厅。 Lauren DeCicca for The New York Times日本公司几乎从零始建立了泰国的车工业，历史可以追溯到“二战”后几年。到20世纪70年代末，日系品牌占了泰国汽车销量90%左右。它们在泰投资建起了供应链，产品也获得了消者的普遍认可。在20世纪90年代，美和韩国的汽车制造商也瞄准了泰国市，但几乎没有影到日本的市场份额。现在，日系车的堡终于被中国制造打破，后者提供了它们所没有的东西价格实惠的电动车。过去两年，比亚迪、长城汽车和汽集团等中国品大量涌入，给日系车敲响了警钟。去年12月，泰国总理赛塔·他威信访问本，向日本企业传达了一个信息：迅行动，投资电动车，否则就会输给中国。“你们的情并非独有，”他信在接受日本媒体采访时警告日本车。
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